Збирання рюкзака
Материал из Клуб Слідопитів
Розказати історію туристичного рюкзака (наприклад: річмішки, рюкзаки системи Абалакова та Єрмака, рюкзаки-сосиски, рюкзаки іноземних та вітчизняних фірм). У вашій розповіді було б непогано, якщо б ви пригадали, які рюкзаки були популярні у вашій країні.
Річмішки та їхні попередники:
 "Рюкзаки" індіанців |
 Корзини з лямками у непальських жінок |
 Рюкзак "Трапера" Ллойда Нельсона |
 Наплічник солдат шведської армії 2СВ |
Історія туристичного рюкзака починається зі старовинних річмішків, які використовували люди впродовж століть для перенесення своїх власних речей. Ці річмішки, зазвичай виготовлені зі шкіри або тканини, були простими та не занадто зручними, але вони відігравали важливу роль у розвитку ідеї переноски вантажу на спині. Часто армійські розробки у подальшому досить активно використовувалися у цивільному житті.
Рюкзаки системи Абалакова та Єрмак:
 Рюкзак системи Абалакова |
 Рюкзак Єрмака |
У вітчизняній історії туризму велику роль відіграли рюкзаки, розроблені видатними альпіністами та дослідниками Абалаковим та Єрмаком. Система Абалакова та рюкзаки "Єрмак" були спеціально розроблені для використання в горах та на тривалих походах. Вони мали міцну раму, зручні лямки та достатній об'єм для перенесення спорядження, що зробило їх дуже популярними серед альпіністів та мандрівників.
Рюкзаки-сосиски:
Після Другої світової війни з'явилися так звані "рюкзаки-сосиски". Ці рюкзаки, зазвичай виготовлені з полотна або бавовни, були призначені для невеликих переносних вантажів в міських умовах. Вони мали просту конструкцію та обмежений об'єм, що робило їх не дуже зручними для тривалих туристичних походів.
Рюкзаки іноземних та вітчизняних фірм:
У подальшому, з появою нових технологій та матеріалів, рюкзаки стали більш ергономічними та функціональними. Іноземні та вітчизняні фірми розробили різноманітні моделі, які стали популярними серед туристів та природолюбівців. Сучасні рюкзаки мають різноманітні розміри, конструкції та функції, що відповідають різним потребам туристів у їхніх подорожах.
Знати відмінності різних типів рюкзаків (гнучкі, напівжорсткі та каркасні), пояснити їх переваги та недоліки.
Головним елементом у рюкзаку є його підвісна система, каркас. Загалом, можна виділити дві великі групи: каркасні та безкаркасні рюкзаки. Безкаркасні (гнучкі) рюкзаки зараз поширені, переважно, серед туристів-легкоходів. Головними перевагами їх є компактність у складеному стані та мала вага. Недоліки – менша вантажопідйомність, залежність від правильного розподілу ваги та речей. Такі рюкзаки не варто обирати, якщо ви новачок, або ж, вам варто одразу розставити пріоритети: легкість чи більший комфорт.
У наш час більшість рюкзаків для походів мають каркас. Це пояснюється перевагами, які надає такий тип конструкції. Каркас допомагає більш комфортно переносити велику вагу, рівномірно розподіляє навантаження на плечі, спину й ноги. Також, якщо ми переносимо тверді предмети, як от казанок, пальник чи балон, каркас захищає спину від натирань ними. Раніше, каркаси рюкзаків виглядали доволі вражаюче: товста алюмінєва рама із кількома перетинками, на яку кріпився речовий мішок. В сучасних рюкзаках (за невеликим винятком) рама є вшитою у тканину. Має вигляд тонких металевих прутів, які й надають наплічнику форми.
Що стосується саме спинки рюкзака, чи, вірніше, видимої його частини, то вони бувають дуже різними. Найбільш поширеними є спинки із використанням пінних вставок, які забезпечують комфортне перенесення, запобігають натиранню. Часто піноподібний матеріал використовується також і на стегновому поясі, який в такому випадку є, фактично, одним цілим із спинкою. Цей варіант забезпечує високий рівень комфорту та зручну посадку, але має і недолік — порівняно гірше вентилюється і додає ваги.
Саме тому, загальною тенденцією зараз є комплектування рюкзаків натяжною спинкою для максимальної вентиляції. В цьому випадку на раму рюкзака натягується сітчастий матеріал, який запобігає натиранню спини туриста, а також гарантує хорошу вентиляцію. Різні виробники на основі власного досвіду й досліджень виготовляють багато модифікацій вентильованих спинок. До прикладу, Osprey – AirSpeed, AntiGravity, AirScape, Deuter — AirContact, Kelty — NadaTech. Спинки наплічників можуть мати функцію регулювання по висоті, або ж бути нерегульованими.
Гнучкі рюкзаки: Гнучкі рюкзаки мають мінімальну або відсутню внутрішню раму, їхня конструкція дуже гнучка та легка. Вони зазвичай виготовлені з легких матеріалів, таких як нейлон або поліестер. Основні переваги гнучких рюкзаків: Переваги: 1. Легкість: Завдяки відсутності твердої рами та міцних матеріалів, гнучкі рюкзаки легкі та зручні для перенесення. 2. Гнучкість: Вони можуть легко пристосовуватися до розміру та форми вантажу. 3. Зручність: Гнучкі рюкзаки часто мають більше місця для зберігання різних предметів. Недоліки: 1. Обмежена підтримка: Відсутність жорсткої рами може призвести до меншої підтримки спини під час тривалого носіння. 2. Менша стійкість: Через відсутність жорсткої рами, гнучкі рюкзаки можуть бути менш стійкими на спині.
Напівжорсткі рюкзаки: Напівжорсткі рюкзаки мають легку внутрішню раму, яка надає їм деяку жорсткість і структуру. Основні переваги напівжорстких рюкзаків: Переваги: 1. Добра підтримка: Внутрішня рама надає підтримку спині, що робить їх комфортними для довгих походів. 2. Досить легкі: Хоча вони мають жорстку раму, вони все ще зазвичай легші за каркасні рюкзаки. 3. Достатня гнучкість: Напівжорсткі рюкзаки все ще мають певний рівень гнучкості, що дозволяє їм пристосовуватися до форми та розміру вантажу. Недоліки: 1. Менша гнучкість порівняно з гнучкими рюкзаками. 2. Може бути дорожчими за гнучкі рюкзаки.
Каркасні рюкзаки: Каркасні рюкзаки мають жорстку раму з металу або пластику, яка надає їм стійкість та підтримку. Основні переваги каркасних рюкзаків: Переваги: 1. Висока підтримка: Каркас надає велику підтримку для спини, що робить їх ідеальними для важких навантажень та тривалих походів. 2. Висока стійкість: Каркасні рюкзаки мають стійку конструкцію, що робить їх стійкими на спині навіть під великими навантаженнями. Недоліки: 1. Важкість: Каркасні рюкзаки зазвичай важчі за гнучкі та напівжорсткі моделі. 2. Менша гнучкість: Жорсткий каркас може обмежувати можливість регулювання та пристосування рюкзака до форми та розміру вантажу. Конструкція спинки похідних рюкзаків
Стандартна спинка – це проста конструкція з двох металевих прутів з можливими вигинами. Вартість таких рюкзаків, зазвичай, цілком адекватна. Ортопедична спинка – більш складна система жорстких елементів, яка дозволяє максимально зняти навантаження з хребта. Таке задоволення може дозволити собі далеко не кожен турист. Станкова спинка – жорстка рама з підвіскою, на яку кріпиться річмішок або інший об’ємний вантаж. Використовується в експедиційних цілях. Такі “мамонти” трапляються на очі вкрай рідко. У більшості сучасних рюкзаків (крім станкових) правильно відрегулювати спинку дозволяють численні стяжки і стропи, розташовані на плечових лямках і стегнах поясу.
Трекінгові рюкзаки
Цей різновид рюкзаків призначений для тривалих походів й перенесення великої ваги. Відповідно, трекінгові рюкзаки мусять мати надійні конструкцію та матеріали. Наплічники цього типу зазвичай мають місткість 50-80 л.
Оскільки переношувана вага в тривалих походах часто становить більше 15-20 кг, найважливіше в таких рюкзаках — хороша підвісна система для розподілу навантаження. Важливу роль відіграє і стегновий пояс, бо дозволяє перенести вагу із плечей на ноги. Приклади трекінгових рюкзаків цієї категорії – Osprey Kestrel 68, Atmos 65, Exped Thunder 50 чи Fjord Nansen Himil 60, Sierra Designs Flex Capacitor 40-60. Рюкзаки для коротких походів (хайкінгу)
Не всі з нас полюбляють довгі та важкі походи. Часто, аби поріднитись з природою достатньо 1-2 днів. В коротких мандрівках ми не потребуємо великих наплічників, адже речей та одягу ми беремо менше. Для таких цілей ідеально підійдуть рюкзаки місткістю 25-50 літрів. Чому така велика розбіжність? Тут, знову-таки, апелюємо до розмаїття погодніх й ландшафтних умов, а також наявності чи відсутності ночівлі в наметі в межах походу. Якщо така ночівля не передбачається, тоді ми не беремо з собою намет, килимок і спальник, а отже необхідний об’єм зменшується вдвічі. Хайкінгові рюкзаки мають простіші “підвіски” та стегновий пояс, тонші матеріали й стропи, “клапан” може бути відсутнім. Приклади таких рюкзаків – Skarab 30, Talon 33, Zyp 38.
Рюкзаки для сходжень (штурмові) Це окрема категорія наплічників розрахована під потреби альпіністів. Цей клас рюкзаків має ряд вимог, яким має відповідати. • Видовжена конструкція, яка б добре ховалася за спину, що зменшує ризик зачепитися за скелі та пошкодити наплічник. • Елементи на поясі на які можна кріпити необхідне для сходження “залізо”. • Максимальне співвідношення зносостійкості до ваги.
Часто такі рюкзаки мають ще спеціальні фастекси, які легко розстібати/застібати в рукавицях при холодному штормовому вітрі. Також вони можуть мати зйомні елементи, які дозволяють ще зменшити вагу рюкзака перед виходом на вершину. Детальніше тут. Прикладами таких рюкзаків є Apex Wall 32, Spur 42, Mutant 52.
Рюкзаки для катання (зимові)
Є також категорія рюкзаків призначених для зимового катання, вони підійдуть вам, якщо маєте заплановану скітур мандрівку або ж любите фрірайд.
Особливості:
– кишеня для лавинного комплекту: щуп, лопата, біпер. Часто мають дві “собачки”, щоб був максимально швидкий доступ.
– кріплення для лиж та борду в різноманітних варіаціях.
– кишеня для маски (як кишеня для окулярів в міських рюкзаках, але більша)
– доступ зі спини рюкзака в основне відділення.
– матеріал спинки на який не так налипає сніг.
Прикладом такого типу рюкзаків є Osprey Kamber 32, Variant 52.
Професійні фрірайдери також використовують рюкзаки з ABS. Це система завдяки, якій лижник або бордер при потраплянні в лавину може розкрити повітряну подушку, яка не дасть затягнути його під шар снігу, а триматиме ближче до верху. Наприклад: Salewa Verbier 26 Pro ABS.
Експедиційні рюкзаки Одним короткі походи, іншим — супер тривалі. Є категорія мандрівників, яким кількох днів чи тижнів не достатньо, аби відчути весь “кайф” похідного життя. Для таких мандрівників існує спеціальний тип рюкзаків — експедиційні. Вони здатні переносити вантажі масою до 40 кг. Використовуються для проходження дуже тривалих маршрутів, підходів у базові табори високих гір, наукових експедицій, коли потрібно переносити важке дослідне спорядження. Ці наплічники мають максимально міцні тканини, супернадійну підвісну систему та великий (70-110 л) об’єм. З іншого боку, вага самого рюкзака може становити і 3 кг. Як написано зверху, вони можуть знадобитися якщо ви плануєте тривалий похід з важким спорядженням, або ж просто плануєте в сімейний похід, де більшу вагу та об’єм треба буде переносити Вам.
Ультралегкі туристичні рюкзаки Сьогодні ми спостерігаємо масовий перехід мандрівників на ультралегку сторону. Надлегкі намети, спальники, розміром з апельсин, легкі кросівки замість черевиків, невагомі пуховики. Якщо ви вже полегшили усе спорядження, можна приступати до вибору легкого рюкзака. Тут головне визначитись: просто легкий, чи ультралегкий. Різниця є, бо якщо ви шукаєте дійсно найлегше, то прийдеться обирати з безкаркасних рюкзаків із кубену, дайніми чи ікс-паку. Такі наплічники мають вагу, часом, менше 500 г, проте в Україні досі немає широкого вибору ультралегких наплічників. На сьогодні є лише кілька невеликих виробників, як от Liteway, що займаються серійним виробництвом. Серії Exos та Levity від Osprey. Ці моделі мають каркас, вентильовану спинку та усі інші атрибути “звичайного” рюкзака, разом з тим, в них використовують набагато тонші матеріали, тому й вага виробів є набагато меншою. До прикладу, Osprey Levity при об’ємі 60 л та наявності вентильованої спинки має вагу лише 850 г.
Назвати та показати основні складові на прикладі сучасного напівжорсткого рюкзака.
1. Внутрішня рама: Це міцна та легка рама, яка надає рюкзаку структуру та підтримку. Вона зазвичай виготовлена з алюмінієвого сплаву або вуглецевих волокон для мінімізації ваги. 2. Лямки: Лямки є основним елементом для носіння рюкзака на плечах. Вони мають підкладку для зручності та поперечні регулюючі стропи для відповідного налаштування під ваші потреби. 3. Поясний ремінь: Поясний ремінь призначений для рівномірного розподілу ваги рюкзака на стегнах. Він допомагає зменшити навантаження на плечі та спину, забезпечуючи більший комфорт під час тривалого носіння. 4. Подушки на спині: Багато напівжорстких рюкзаків мають подушки на спині з м'якою підкладкою, щоб забезпечити комфорт та вентиляцію під час носіння. 5. Водостійкість: Сучасні рюкзаки зазвичай мають водостійкі або водонепроникні матеріали та застібки-блискавки для захисту від дощу та вологи. 6. Кишені та відділення: Напівжорсткі рюкзаки мають різноманітні кишені та відділення для організації вашого спорядження. Це може бути основне відділення для великих предметів, кишені на блискавці для маленьких речей та зовнішні кишені для зручного доступу.
Вміти налаштувати рюкзак під свою фігуру.
Від того наскільки правильно ви налаштуєте рюкзак залежить як довго ви зможете нести свій вантаж не відчуваючи дискомфорту, а також як довго сам наплічник вам прослужить. У неправильно налаштованому рюкзаку через тертя елементів один об одного в абсолютно новому рюкзаку можна отримати пошкодження в розвантажувальній системі рюкзака. Почнемо з того що вам потрібно налаштувати висоту спини під себе. Більшість моделей має якийсь діапазон регулювання, позначений L, M, S або інші позначення, що вказують збільшення або зменшення розміру. У різних виробників, регулювання може здійснюватися по різному, але весь її зміст зводиться в переміщенні блоку, на якому зафіксовані плечові ремені, по силових елементів каркасу рюкзака. Для налаштування насамперед потрібно послабити ремені вертикальної стабілізації рюкзака. Далі нам потрібно дістатися до регулювальної пряжки, розташованої під подушкою поясного ременя. Відпускаючи, ми робимо спину більше (для більш високих людей), натягуючи, відповідно зменшуємо.
Або перестібаючи в силові стропи (система m.o.l.l.e)
Регулювання найкраще проводити з заповненим рюкзаком. У початковій стадії все ремені ослаблені майже по максимуму. Одягаємо рюкзак на спину на плечові ремені. Оскільки приблизно 70% всієї ваги має припадати на широкий поясний ремінь (розвантаження рюкзака), то і налаштовувати його нам потрібно в першу чергу. Якщо висоту спини ви вибрали правильно, то м'які подушки поясного ременя повинні потрапляти вам на тазові кістки. Затягніть ремені так, щоб відчувати що вся вага тепер лежить у вас на поясі.
Далі нам потрібно затягнути плечові ремені. Робіть це так, щоб відчути що рюкзак зафіксовано, але все навантаження припадає на поясний ремінь. Якщо ви затягнули правильно, то ремені не бовтаються але і зняти лівий, правий або навіть обидва разом реміня з плеча ви можете без проблем.
Тепер нам потрібно привести рюкзак у вертикальне положення. Для цього є спеціальні стропи. По черзі потягніть кожну стропу, привівши рюкзак у вертикальне положення.
Далі потрібно затягнути стабілізатори поясного ременя. За допомогою цих ременів досягається підстроювання пояса по фігурі. Наприклад коли талія, як правило у дівчини тонка, ці стропи послаблюються на максимум, і пояс охоплює носительку рюкзака більш плавно.
І останньою ми застібаємо і укорочуємо грудну "стяжку". Вона фіксує плечові ремені, не даючи їм мимовільно спасти, і переносить невелику частину навантаження на грудні м'язи. Якщо ви все правильно налаштували, то грудний ремінь повинен бути на рівні ваших "підпахв".
Знати, рюкзак з якою вагою ви можете нести.
Багато хто припускається помилок при виборі літражу: одні купують 100-літровий похідний рюкзак у перший в житті похід на два дні, інші вірять у свої вміння упаковувати і те, що 40-літрового компаньйона вистачить на двотижневий похід. Як жартують туристи: об’єм рюкзака завжди вдвічі менший, ніж обсяг потрібного спорядження. Але якщо приділити цьому увагу, можна підібрати потрібний обсяг для своїх цілей. Не варто вибирати більший об’єм "про запас". Занадто великий рюкзак може бути незручним та непрактичним. По-справжньому комфортною подорож буде тільки з оптимальним обсягом похідного рюкзака.
Тривалість та тип походів Чим більша тривалість маршруту – тим більше спорядження та провіанту необхідно нести, а отже необхідний більший літраж. Якщо додається ночівля в наметах, то необхідно нести з собою спальник, килимок і сам намет. Рюкзаки для багатоденних подорожей стартують від 35 літрів, але оптимальний об’єм – 50-70. Для тривалих маршрутів, де не буде можливості поповнити запаси дорогою, вибирайте моделі з великим об'ємом.
Хоча це й базовий параметр, але не завжди точний. Якщо на вас чекають ночівлі та харчування в населених пунктах, то можна блукати хоч місяць із 30-літровим рюкзаком. Сезон та клімат Очевидно, що зимові речі займають більший обсяг, ніж літні. Взимку потрібно на 10-20 літрів більше, ніж влітку. У холодних умовах вам знадобляться додаткові фліси, пухова куртка, шапка та рукавички. Також теплий спальний мішок буде значно більшим, ніж літній. Для вологого клімату стане в нагоді дощовик або пончо і додатковий сухий одяг у гермомішку. Для спекотного клімату враховуйте місце для гідросистеми чи запасу води у пляшках. Особисті потреби та переваги Особисті переваги також відіграють велику роль у тому, як вибрати рюкзак для туризму. Деякі туристи люблять подорожувати з мінімумом речей або вибирають ультралегке спорядження, яке займає мало місця. Якщо вам зручніше завжди мати місце в запасі і не утрамбовувати вміст силою — вибирайте трохи більший об’єм. Якщо у вас є специфічні потреби, такі як перенесення фотоапаратури, вибирайте рюкзак з додатковим обсягом або відділеннями. Важливо знайти для себе ідеальний баланс між комфортом та необхідною місткістю.
Відмінності між жіночими та чоловічими рюкзаками Існують спеціально розроблені жіночі моделі. Вони набагато комфортніші для жіночої анатомії ніж унісекс. Відрізняються більш вузьким поясом на стегнах, лямки розташовані ближче і під іншим кутом, щоб не натирати більш вузькі плечі і не тиснути на грудну клітину. Дитячі моделі мають більше можливостей регулювання, щоб підлаштовуватись під тіло юного туриста в процесі росту. Також дітям будь-якої статі підійдуть жіночі моделі, зважаючи на їх вужчу конструкцію.
